Bicicleta de montaña, o nome en inglés é "mountain bike", abreviado como MTB. Orixinaria dos Estados Unidos, é un modelo derivado da mocidade estadounidense que buscaba emoción e conducía bicicletas para realizar carreiras de trucos en pistas todoterreo en competicións de motocicletas. A primeira persoa en montar unha bicicleta de montaña todoterreo foi un estudante da Universidade de California, James Finley Scott, que foi a primeira persoa en converter unha bicicleta normal nunha bicicleta de montaña. Máis tarde, os deportes de cross popularizáronse gradualmente en Europa e nos Estados Unidos, e formaron un evento. En 1990, a Unión Ciclista Internacional recoñeceu o deporte e, en 1991, celebrouse a primeira Copa do Mundo. As bicicletas de montaña son bicicletas especialmente deseñadas para todoterreo (outeiros, sendeiros, campos e estradas de grava areosa, etc.), e as súas principais características son: pneumáticos anchos, mangos rectos, absorción de impactos dianteiros e traseiros e unha condución máis cómoda. Os pneumáticos anchos e de dentes múltiples proporcionan agarre e hai amortecedores para absorber os impactos. O uso de amortecedores dianteiros converteuse en estándar nos últimos anos, e os vehículos con amortecedores dianteiros e traseiros son cada vez máis populares. Algunhas bicicletas de montaña comezaron a usar manillares secundarios, pero os manillares cun ángulo cara arriba puxéronse de moda, así como as bicicletas de montaña. Teñen as características de alta rixidez e flexibilidade para camiñar. Non hai necesidade de escoller unha estrada ao montar en bicicleta. Tanto se se trata de percorrer a rúa como de viaxes de lecer, utilizáronse amplamente. Boas críticas, os ciclistas poden gozar plenamente da diversión dunha condución cómoda en diversos entornos de estrada, as bicicletas de montaña, debido á súa robustez, aparencia innovadora, cores coloridas e rendemento de condución superior, pronto se converterán nun estilo urbano. A moda e as bicicletas de montaña que buscan os mozos difiren das bicicletas comúns en varios aspectos, como os pneumáticos con efecto de amortiguación, a boa resistencia aos golpes, o cadro firme e forte con alta rixidez dos materiais, os manillares que non se fatigan facilmente e mesmo en pendentes pronunciadas. A transmisión que tamén pode circular suavemente, etc., fai que as bicicletas de montaña sexan máis axeitadas para o alpinismo fóra da estrada e as saídas.