Portapacchi posteriore in alluminio per bicicletta, vendita all'ingrosso.

  • Luogo di origine Hebei, Cina
  • Nome del marchio OEM
  • Applicazione Pneumatico per bici da strada
  • Numero di modello HT-022
  • Stile Alla moda
  • Materiale lega di alluminio
  • Unità di vendita Articolo singolo
  • Confezione singola 64 x 60 x 37 cm
  • Peso lordo singolo 22.000 kg
  • Tipo di confezione scatola di cartone
  • Dettagli del prodotto

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    Immagine del prodotto

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    Imballaggio e consegna

    Dettagli della confezione:OEM

    Tempi di consegna:

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    Esiste una differenza tra una sella da mountain bike e una sella da bici da strada.

    Poiché le mountain bike e le bici da strada hanno usi e design diversi, le selle dei due tipi di bicicletta presentano forme differenti: le selle delle bici da strada sono più strette, più sottili e più lunghe di quelle delle mountain bike.

    La postura di guida su una bici da corsa estende al massimo la corsa del grande femore, del quadricipite e del gastrocnemio abbassando il busto, in modo che le cosce siano più verticali. Se la sella è troppo larga, sfregherà contro la parte interna della base della coscia.

    La posizione di guida su una mountain bike è più eretta rispetto a quella su una bici da strada, quindi una sella leggermente più larga non ostacola particolarmente i movimenti delle gambe. Inoltre, le mountain bike sono meno adatte alle condizioni stradali rispetto alle bici da strada, e una sella più larga aumenta il comfort.

    La postura di guida di una bici da strada determina una maggiore potenza trasmessa alle braccia rispetto a quella di una mountain bike; inoltre, essendo la bici da strada più leggera, la sella è più sottile rispetto a quella di una mountain bike.

    Il motivo per cui la punta della sella di una bici da strada è più lunga di quella di una mountain bike è che, in curva, la parte interna della gamba si solleva, mentre la parte esterna rimane appoggiata sul pedale. In questo modo, la forza principale esercitata dalla bicicletta viene contrastata dal contatto tra la parte interna della gamba esterna e la sella, consentendo alle braccia di controllare con maggiore facilità e precisione la sterzata, rendendo la guida in curva più semplice e sicura. Al contrario, in curva, una posizione scorretta o un appoggio inadeguato può essere pericolosa.


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