Шоломи в основному поділяються на: повні шоломи, 3/4 шоломи, шоломи без покриття та напівшоломи. Розмір шолома вибирається максимально точно, щоб він не тряс голову, а також не надто сильно зношував нижній захисний чохол під час частого носіння.

Внутрішня сторона шолома повинна бути оснащена ударостійкою підкладкою. Підкладка повинна мати вентиляційну канавку глибиною більше 10 мм для забезпечення циркуляції повітря в шоломі. Поверхня тіла становить 5 мм, що забезпечує легкість і комфорт під час носіння шолома. Не задушливо, широке поле зору, чітке та безперешкодне, а кут поля зору не менше 105° у статичному стані.

Вага шолома не повинна перевищувати 2 кг. Під час носіння шолома ви можете чітко чути та розрізняти звуки з усіх напрямків. Шолом також повинен бути стійким до відбиття світла та теплового випромінювання, а також пилонепроникним, водонепроникним та захищеним від комах. Лінзи шолома повинні бути прозорими та безбарвними, міцними та нелегко розбитими. Щоб забезпечити безпеку зору під час їзди, матеріал шолома повинен бути найкращим з твердою текстурою.

Дорожня поліція нагадує: коли двоколісний транспортний засіб потрапляє в аварію, голова є однією з найбільш вразливих частин тіла водія та пасажира. Тому, окрім дотримання законів і правил, ви також повинні пам’ятати про правильне носіння захисних шоломів під час подорожі мотоциклом або електровелосипедом, щоб запобігти нещасним випадкам.