Шлемы в основном делятся на: полнолицевые, 3/4-шлемы, открытые шлемы и полушлемы. Мы выбираем размер шлема, чтобы он максимально плотно прилегал к голове и не трясся, а также чтобы при частом ношении не приходилось слишком сильно натягивать нижнюю защитную накладку.

Внутренняя сторона шлема должна быть оснащена ударопрочной подкладкой. Подкладка должна иметь вентиляционные канавки глубиной более 10 мм для обеспечения циркуляции воздуха внутри шлема. Толщина подкладки должна составлять 5 мм, что обеспечивает легкость и комфорт при ношении шлема. Шлем не должен вызывать духоту, должен обеспечивать широкое поле зрения, четкое и беспрепятственное, а угол обзора должен быть не менее 105° в статическом состоянии.

Вес шлема не должен превышать 2 кг. В шлеме необходимо четко слышать и различать звуки со всех сторон. Шлем также должен быть светоотражающим, теплоотражающим, пыле-, водонепроницаемым и защищающим от насекомых. Линза шлема должна быть прозрачной и бесцветной, прочной и не ломаться. Для обеспечения хорошей видимости во время езды материал шлема должен быть максимально прочным и иметь плотную текстуру.

Сотрудники дорожной полиции напоминают: при дорожно-транспортном происшествии голова является одной из наиболее уязвимых частей тела водителя и пассажира. Поэтому, помимо соблюдения законов и правил дорожного движения, необходимо также помнить о необходимости правильно надевать защитные шлемы при езде на мотоцикле или электровелосипеде, чтобы предотвратить аварии.