Ang mga helmet kasagarang gibahin ngadto sa: full helmet, 3/4 helmet, uncovered helmet, ug half helmet. Gipili namo ang gidak-on sa helmet kutob sa mahimo aron mapili ang matang sa helmet nga makalingo-lingo sa ulo ug dili mag-uyog, ug dili magsul-ob og sobra sa ubos nga tabon nga panalipod kon magsul-ob kanunay sa helmet.

Ang sulod nga bahin sa helmet kinahanglan nga adunay himan nga dili makasugakod sa epekto. Ang liner kinahanglan adunay usa ka ventilation groove nga adunay giladmon nga labaw sa 10 mm aron masiguro ang sirkulasyon sa hangin sa helmet. Ang nawong sa lawas 5 mm, ug kini adunay gaan ug komportable nga pagbati kung magsul-ob sa helmet. Dili baho, lapad nga natad sa panan-aw, tin-aw ug walay babag, ug ang anggulo sa pagtan-aw dili moubos sa 105° sa static nga kahimtang

Ang gibug-aton sa helmet kinahanglan dili molapas sa 2 kg. Kung magsul-ob sa helmet, klaro nimong madungog ug mailhan ang mga tunog gikan sa tanan nga direksyon. Ang helmet kinahanglan usab nga reflective ug heat radiation resistant, ug dustproof, waterproof ug insect proof. Ang lente sa helmet kinahanglan nga tin-aw ug walay kolor, nga adunay maayo nga pagkagahi ug dili dali mabuak. Aron masiguro nga ang panan-aw sa pagsakay dili maapektuhan, ang materyal sa helmet kinahanglan nga labing maayo nga adunay gahi nga texture.

Ang mga pulis sa trapiko nagpahinumdom: Kung ang usa ka duha ka ligid nga sakyanan nalambigit sa usa ka aksidente, ang ulo mao ang usa sa labing huyang nga bahin sa drayber ug pasahero. Busa, agig dugang sa pagsunod sa mga balaod ug regulasyon, kinahanglan usab nimong hinumdoman ang pagsul-ob sa husto nga helmet kung magbiyahe ka nga nagsakay sa motorsiklo o electric bicycle aron malikayan ang mga aksidente.