Шлемы ў асноўным падзяляюцца на: поўныя шлемы, 3/4 шлемы, адкрытыя шлемы і паўшлемы. Памер шлема выбіраецца максімальна дакладны, каб ён не трэсла галаву, а таксама не занадта моцна сцерці ніжнюю ахоўную чахолку пры частым нашэнні.

Унутраны бок шлема павінен быць абсталяваны ўдаратрывалай падкладкай. Падкладка павінна мець вентыляцыйную канаўку глыбінёй больш за 10 мм для забеспячэння цыркуляцыі паветра ў шлеме. Таўшчыня паверхні цела складае 5 мм, што забяспечвае лёгкасць і камфорт пры нашэнні шлема. Не душна, шырокае поле зроку, выразнае і свабоднае, а кут зроку не менш за 105° у статычным стане.

Вага шлема не павінна перавышаць 2 кг. Пры нашэнні шлема вы можаце выразна чуць і адрозніваць гукі з усіх бакоў. Шлем таксама павінен быць устойлівым да адлюстравання і цеплавога выпраменьвання, а таксама пыланепранікальным, воданепранікальным і абароненым ад насякомых. Лінзы шлема павінны быць празрыстымі і бясколернымі, з добрай трываласцю і не лёгка ламацца. Каб забяспечыць зрок падчас язды, матэрыял шлема павінен быць найлепшым з цвёрдай тэкстурай.

ДАІ нагадвае: калі двухколавы транспартны сродак трапляе ў аварыю, галава з'яўляецца адной з самых уразлівых частак цела кіроўцы і пасажыра. Таму, акрамя выканання законаў і правілаў, неабходна таксама памятаць пра правільнае нашэнне ахоўных шлемаў падчас паездак на матацыкле або электравеласіпедзе, каб пазбегнуць няшчасных выпадкаў.