Шлемы ў асноўным падзяляюцца на: поўныя шлемы, 3/4 шлемы, адкрытыя шлемы і паўшлемы. Мы выбіраем памер шлема, наколькі гэта магчыма, каб выбраць такі шлем, які будзе трэсці галавой і не будзе трэсціся, і не будзе насіць занадта шмат ніжняга ахоўнага чахла пры частым нашэнні шлема.

Унутраны бок шлема павінен быць абсталяваны ударатрывалым ўкладышам. Ўкладыш павінен мець вентыляцыйную канаўку глыбінёй больш за 10 мм для забеспячэння цыркуляцыі паветра ў шлеме. Паверхня цела складае 5 мм, і яна адчувае лёгкасць і камфорт пры нашэнні шлема. Не душна, шырокае поле зроку, чыстае і бесперашкоднае, а кут поля зроку не менш за 105° у статычным стане

Вага шлема не павінен перавышаць 2 кг. У шлеме вы выразна чуеце і адрозніваеце гукі з усіх бакоў. Шлем таксама павінен быць святлоадбівальным і ўстойлівым да цеплавога выпраменьвання, а таксама быць пыленепроницаемым, воданепранікальным і абароненым ад насякомых. Лінзы шлема павінны быць празрыстымі і бескаляровымі, мець добрую трываласць і іх няпроста зламаць. Для таго, каб гарантаваць, што зрок верхавой язды не ўплывае, матэрыял шлема павінен быць лепшым з цвёрдай тэкстурай.

ДАІ нагадвае: калі ў ДТЗ трапляе двухколавы транспарт, галава з'яўляецца адным з самых неабароненых месцаў вадзіцеля і пасажыра. Такім чынам, у дадатак да захавання законаў і правілаў, вы таксама павінны памятаць аб правільным надзяванні ахоўных шлемаў падчас паездак на матацыкле або электрычным веласіпедзе, каб прадухіліць няшчасныя выпадкі.