Mũ bảo hiểm chủ yếu được chia thành: mũ bảo hiểm toàn đầu, mũ bảo hiểm 3/4, mũ bảo hiểm không có vành che và mũ bảo hiểm nửa đầu. Chúng ta nên chọn kích thước mũ bảo hiểm sao cho vừa vặn, không bị rung lắc đầu và không gây quá nhiều áp lực lên phần bảo vệ phía dưới khi đội mũ thường xuyên.

Mặt trong của mũ bảo hiểm phải được trang bị lớp lót chống va đập. Lớp lót này cần có rãnh thông gió sâu hơn 10 mm để đảm bảo không khí lưu thông bên trong mũ. Độ dày bề mặt mũ là 5 mm, tạo cảm giác nhẹ nhàng và thoải mái khi đội. Không gây bí bách, tầm nhìn rộng, rõ ràng và không bị cản trở, góc nhìn không nhỏ hơn 105° ở trạng thái tĩnh.

Trọng lượng của mũ bảo hiểm không được vượt quá 2 kg. Khi đội mũ bảo hiểm, bạn có thể nghe rõ và phân biệt được âm thanh từ mọi hướng. Mũ bảo hiểm cũng cần có khả năng phản quang và chịu nhiệt, chống bụi, chống nước và chống côn trùng. Tròng kính của mũ bảo hiểm phải trong suốt, không màu, có độ bền tốt và không dễ vỡ. Để đảm bảo tầm nhìn khi lái xe không bị ảnh hưởng, chất liệu của mũ bảo hiểm nên là loại có độ cứng tốt nhất.

Cảnh sát giao thông nhắc nhở: Khi xe hai bánh xảy ra tai nạn, đầu là một trong những bộ phận dễ bị tổn thương nhất của người lái và người ngồi sau. Do đó, ngoài việc tuân thủ luật lệ và quy định, bạn cũng phải nhớ đội mũ bảo hiểm đúng cách khi đi xe máy hoặc xe đạp điện để phòng tránh tai nạn.