Kaskoj estas ĉefe dividitaj en: plenajn kaskojn, 3/4 kaskojn, malkovritajn kaskojn kaj duonkaskojn. Ni elektas la grandecon de la kasko kiel eble plej multe por elekti la specon de kasko, kiu skuas la kapon kaj ne tremas, kaj ne portas tro multe la suban protektan kovrilon kiam oni ofte portas la kaskon.

La interna flanko de la kasko devas esti ekipita per ŝok-rezista subŝtofo. La subŝtofo devas havi ventoladan kanelon kun profundo de pli ol 10 mm por certigi aercirkuladon en la kasko. La korposurfaco estas 5 mm, kaj ĝi havas malpezan kaj komfortan senton dum portado de la kasko. Ne ŝtopita, larĝa vidkampo, klara kaj senobstakla, kaj la vidkampa angulo ne estas malpli ol 105° en la senmova stato.

La pezo de la kasko ne devas superi 2 kg. Kiam vi portas la kaskon, vi povas klare aŭdi kaj distingi sonojn el ĉiuj direktoj. La kasko ankaŭ devas esti reflekta kaj varmoradianta, kaj esti polvorezista, akvorezista kaj insektorezista. La lenso de la kasko devas esti klara kaj senkolora, kun bona fortikeco kaj ne facile rompiĝema. Por certigi, ke la vidkapablo dum rajdado ne estas tuŝita, la materialo de la kasko devas esti plej bona kun malmola teksturo.

Trafika polico memorigas: Kiam durada veturilo estas implikita en akcidento, la kapo estas unu el la plej vundeblaj partoj de la ŝoforo kaj pasaĝero. Tial, krom observi leĝojn kaj regularojn, vi ankaŭ devas memori ĝuste porti sekurecajn kaskojn kiam vi veturas per motorciklo aŭ elektra biciklo por eviti akcidentojn.