Kas yo divize prensipalman an: kas konplè, kas 3/4, kas san kouvèti, ak demi-kas. Nou chwazi gwosè kas la otank posib pou nou chwazi kalite kas ki fè tèt la tranble san l pa tranble, epi ki pa mete twòp kouvèti pwoteksyon anba a lè n ap mete kas la souvan.

Pati enteryè kas la dwe gen yon revètman ki reziste chòk. Revètman an dwe gen yon fant vantilasyon ki gen yon pwofondè plis pase 10 mm pou asire sikilasyon lè nan kas la. Sifas kò a gen 5 mm, epi li bay yon sansasyon lejè ak konfòtab lè w ap mete kas la. Li pa bouche, chan vizyon an laj, klè e san obstak, epi ang vizyon an pa mwens pase 105° nan eta estatik.

Pwa kas la pa dwe depase 2 kg. Lè w ap mete kas la, ou ka tande epi distenge son ki soti nan tout direksyon byen klè. Kas la dwe reflete limyè epi reziste radyasyon chalè, epi li dwe reziste pousyè, enpèmeyab epi ensèk. Lantiy kas la dwe klè e san koulè, li dwe gen bon rezistans epi li pa dwe fasil pou kraze. Pou asire ke vizyon an pa afekte pandan w ap monte, materyèl kas la dwe pi bon an ak yon teksti di.

Lapolis trafik raple: Lè yon machin de wou enplike nan yon aksidan, tèt la se youn nan pati ki pi vilnerab nan chofè a ak pasaje a. Se poutèt sa, anplis respè pou lalwa ak règleman yo, ou dwe sonje tou mete kas sekirite kòrèkteman lè w ap vwayaje ak motosiklèt oswa bisiklèt elektrik pou anpeche aksidan.