Սաղավարտները հիմնականում բաժանվում են՝ լրիվ սաղավարտներ, 3/4 սաղավարտներ, չծածկված սաղավարտներ և կիսասաղավարտներ։ Մենք ընտրում ենք սաղավարտի չափը որքան հնարավոր է, որպեսզի ընտրենք այնպիսի սաղավարտ, որը թափահարում է գլուխը և չի թափահարում, և հաճախակի կրելիս ներքևի պաշտպանիչ ծածկույթը շատ չի կրի:

Սաղավարտի ներքին կողմը պետք է հագեցած լինի հարվածների դիմացկուն շերտով: Սաղավարտի մեջ օդի շրջանառությունն ապահովելու համար երեսպատումը պետք է ունենա օդափոխման ակոս 10 մմ-ից ավելի խորությամբ: Մարմնի մակերեսը 5 մմ է, և այն թեթև և հարմարավետ զգացողություն է ունենում սաղավարտը կրելիս։ Խցանված չէ, լայն տեսադաշտ, պարզ և անխոչընդոտ, իսկ տեսադաշտի անկյունը ստատիկ վիճակում 105°-ից ոչ պակաս է

Սաղավարտի քաշը չպետք է գերազանցի 2 կգ-ը։ Սաղավարտը կրելիս դուք կարող եք հստակ լսել և տարբերել ձայները բոլոր կողմերից: Սաղավարտը պետք է նաև ռեֆլեկտիվ և ջերմային ճառագայթման դիմացկուն լինի, լինի փոշու, ջրակայուն և միջատներին: Սաղավարտի ոսպնյակը պետք է լինի պարզ և անգույն, լավ ամրությամբ և հեշտ չկոտրվող: Որպեսզի ձիավարության տեսլականը չազդի, սաղավարտի նյութը պետք է լինի լավագույնը կոշտ հյուսվածքով:

Ճանապարհային ոստիկանությունը հիշեցնում է՝ երբ երկանիվ մեքենան վթարի է ենթարկվում, գլուխը վարորդի և ուղևորի ամենախոցելի մասերից է։ Հետևաբար, օրենքներին և կանոնակարգերին համապատասխանելուց բացի, դուք պետք է նաև հիշեք, որ ճիշտ կրեք անվտանգության սաղավարտներ, երբ ճանապարհորդում եք մոտոցիկլետով կամ էլեկտրական հեծանիվով՝ վթարներից խուսափելու համար: