Սաղավարտները հիմնականում բաժանվում են՝ լիարժեք սաղավարտներ, 3/4 սաղավարտներ, չծածկված սաղավարտներ և կիսասաղավարտներ։ Մենք հնարավորինս ընտրում ենք սաղավարտի չափը՝ ընտրելու այնպիսի սաղավարտ, որը գլուխը շարժում է և չի դողում, և հաճախակի սաղավարտ կրելիս ներքևի պաշտպանիչ ծածկը չափազանց շատ չի մաշվի։

Սաղավարտի ներքին կողմը պետք է հագեցած լինի հարվածակայուն ծածկույթով։ Ծածկույթը պետք է ունենա 10 մմ-ից ավելի խորությամբ օդափոխման ակոս՝ սաղավարտում օդի շրջանառությունն ապահովելու համար։ Մարմնի մակերեսը 5 մմ է, և սաղավարտը կրելիս այն թեթև ու հարմարավետ է։ Չի խցանում, լայն տեսադաշտ ունի, պարզ և անխոչընդոտ է, իսկ տեսադաշտի անկյունը ստատիկ վիճակում ոչ պակաս, քան 105° է։

Սաղավարտի քաշը չպետք է գերազանցի 2 կգ-ը։ Սաղավարտ կրելիս դուք կարող եք հստակ լսել և տարբերակել բոլոր ուղղություններից եկող ձայները։ Սաղավարտը պետք է լինի նաև անդրադարձնող և ջերմային ճառագայթմանը դիմացկուն, փոշեկուլ, ջրակայուն և միջատներից պաշտպանված։ Սաղավարտի ոսպնյակը պետք է լինի թափանցիկ և անգույն, լավ ամրությամբ և հեշտությամբ չկոտրվող։ Որպեսզի տեսողությունը չխաթարվի, սաղավարտի նյութը պետք է լինի լավագույնը՝ կարծր կառուցվածքով։

Ճանապարհային ոստիկանությունը հիշեցնում է. Երբ երկանիվ տրանսպորտային միջոցը մասնակցում է վթարի, գլուխը վարորդի և ուղևորի ամենախոցելի մասերից մեկն է: Հետևաբար, օրենքներն ու կանոնակարգերը պահպանելուց բացի, պետք է հիշել նաև մոտոցիկլետով կամ էլեկտրական հեծանիվով երթևեկելիս անվտանգության սաղավարտները ճիշտ կրելու մասին՝ վթարներից խուսափելու համար: