Шлемовите главно се делат на: целосни шлемови, 3/4 шлемови, непокриени шлемови и полу шлемови. Ја избираме големината на кацигата колку што е можно повеќе за да избереме каков шлем ќе ја тресе главата и нема да се тресе, а нема да ја носи премногу долната заштитна обвивка кога често ја носите кацигата.
Внатрешната страна на шлемот мора да биде опремена со постава отпорна на удари. Поставата треба да има вентилационен жлеб со длабочина од повеќе од 10 mm за да се обезбеди циркулација на воздухот во кацигата. Површината на телото е 5 mm, а има лесно и удобно чувство при носење на кацигата. Не затнато, широко видно поле, јасно и непречено, а аголот на видното поле не е помал од 105° во статична состојба
Тежината на кацигата не треба да надминува 2 кг. Кога го носите шлемот, можете јасно да слушате и разликувате звуци од сите правци. Кацигата, исто така, треба да биде отпорна на рефлектирачки и топлинско зрачење и да биде отпорна на прашина, водоотпорна и отпорна на инсекти. Објективот на кацигата треба да биде проѕирен и безбоен, со добра цврстина и да не е лесен за кршење. Со цел да се осигура дека визијата на возењето не е засегната, материјалот на кацигата треба да биде најдобар со тврда текстура.
Сообраќајната полиција потсетува: Кога возило на две тркала ќе учествува во сообраќајна несреќа, главата е еден од најранливите делови на возачот и сопатникот. Затоа, покрај почитувањето на законите и прописите, мора да запомните и правилно да носите заштитни кациги кога патувате со мотор или електричен велосипед за да спречите несреќи.