Helmer ginn haaptsächlech opgedeelt an: Vollhelmer, 3/4 Helmer, onofdeckt Helmer an Hallefhelmer. Mir wielen d'Gréisst vum Helm sou vill wéi méiglech fir déi Zort Helm ze wielen, déi de Kapp schëddelt an net schëddelt, an déi den ënneschten Schutzhüll net ze vill undoen wäert wann een den Helm dacks unhuet.
Déi bannenzeg Säit vum Helm muss mat engem schlagfeste Futter ausgestatt sinn. De Futter soll eng Belëftungsrill mat enger Déift vu méi wéi 10 mm hunn, fir d'Loftzirkulatioun am Helm ze garantéieren. D'Kierperuewerfläch ass 5 mm grouss, an et huet e liicht an agreabelt Gefill beim Droen vum Helm. Net verstoppt, breet Siichtfeld, kloer an onbehënnert, an de Siichtfeldwénkel ass net manner wéi 105° am statesche Zoustand.
D'Gewiicht vum Helm däerf net méi wéi 2 kg sinn. Wann Dir den Helm unhuet, kënnt Dir Geräischer aus alle Richtungen kloer héieren an ënnerscheeden. Den Helm soll och reflektiv a Wärmestrahlungsbeständeg sinn, a staubdicht, waasserdicht an insektendicht sinn. D'Lëns vum Helm soll kloer a faarflos sinn, mat enger gudder Zähegkeet an net einfach ze briechen. Fir sécherzestellen, datt d'Siicht beim Fueren net beaflosst gëtt, soll de Material vum Helm dat bescht Material mat enger haarder Textur sinn.
D'Verkéierspolice erënnert drun: Wann en zweeriedegt Gefier an en Accident verwéckelt ass, ass de Kapp ee vun de vulnérabelste Kierperdeeler vum Chauffer a vum Passagéier. Dofir musst Dir, nieft der Respektéiere vun de Gesetzer a Reglementer, och drun denken, e Sécherheetshelm richteg ze droen, wann Dir mat engem Motorrad oder Elektrovelo ënnerwee sidd, fir Accidenter ze vermeiden.