Высококачественное седло из углеродного волокна для горного велосипеда, шоссейного велосипеда, велосипедная экипировка для езды на горном велосипеде.

  • Материал оболочки Кожа
  • Пользователь Дорожные велосипеды
  • Место происхождения Хэбэй, Китай
  • Название бренда велосипедное сиденье, снаряжение для езды на горном велосипеде, седло
  • Номер модели HT-R001
  • Категория Коврик переднего сиденья
  • Стиль простой
  • Применимый сезон Все сезоны
  • Название продукта Велосипедное седло
  • Использование Городской велосипед
  • Масса 110 г -/- 5 г
  • Подробная информация о товаре

    Метки товаров

    Изображение товара

    He8ad47a44d4942a4aa8d110eeb4caaeat
    Hc8caa55f1cde4a668b2dcd323b7a7805a

    Упаковка и доставка

    Детали упаковки:OEM

    Время выполнения:

    Количество (штук) 1 - 5 >100
    Примерное время (в днях) 3-7 20-35

    Седло (автомобильное сиденье, подушка сиденья)

    Между седлом для горного велосипеда и седлом для шоссейного велосипеда есть разница.

    Поскольку горные и шоссейные велосипеды имеют различное назначение и конструкцию, седла у них отличаются по форме: седла шоссейных велосипедов уже, тоньше и длиннее, чем седла горных велосипедов.

    Посадка на шоссейном велосипеде максимально увеличивает ход большой бедренной мышцы, четырехглавой мышцы бедра и икроножной мышцы за счет опускания верхней части тела, в результате чего бедра располагаются более вертикально. Если седло слишком широкое, оно будет тереться о внутреннюю сторону основания бедра.

    Посадка на горном велосипеде более вертикальная, чем на шоссейном, поэтому немного большая ширина седла не сильно затрудняет движения ног. Кроме того, горные велосипеды менее приспособлены к дорожным условиям, чем шоссейные, и более широкое седло повысит комфорт.

    Посадка на шоссейном велосипеде определяет, что мощность, передаваемая на руки, больше, чем на горном велосипеде, а также шоссейный велосипед легче, поэтому седло тоньше, чем у горного велосипеда.

    Что касается того, почему передняя часть седла шоссейного велосипеда длиннее, чем у горного, то это связано с тем, что при прохождении поворота внутренняя нога поднимается, а внешняя нога полностью опирается на педаль. Таким образом, основная сила, действующая на велосипед, компенсируется контактом внутренней стороны внешней ноги с седлом, и руки могут легко и точно контролировать рулевое управление, что делает прохождение поворотов проще и безопаснее. Опасно, если на шоссейном велосипеде нет места для опоры или если опора расположена неправильно при прохождении поворотов.


  • Предыдущий:
  • Следующий: