עס איז דא אן אונטערשייד צווישן א בארג-בייק זאטל און א ראוד-בייק זאטל

ווייל באַרג בייקס און ראָוד בייקס האָבן פֿאַרשידענע נוצן און דיזיינס, קען מען זען די זאַטלען פֿון די צוויי צו זיין אַנדערש אין פֿאָרעם: די זאַטלען פֿון ראָוד בייקס זענען שמאָלער, דינער און לענגער ווי די פֿון באַרג בייקס.

די ריידינג האַלטונג פון אַ ראָוד בייק פֿאַרלענגערט די מאַך פון די פעמאָריס מאַיאָר, קוואַדריסעפּס, און גאַסטראָקנעמיוס אַזוי פיל ווי מעגלעך דורך נידעריקערן דעם אויבערשטן גוף, וואָס מאַכט די דיך מער ווערטיקאַל. אויב דער זאָטל איז צו ברייט, וועט עס רייבן די ינער זייט פון די דיך וואָרצל.

די ריידינג פאזיציע אויף א בארג בייק איז מער אויפגעשטעלט ווי אויף א ראוד בייק, אזוי אז זיין אביסל ברייטער שטערט נישט באזונדערס די פוס באוועגונג. אויך, בארג בייקס זענען ווייניגער פאסיג פאר ראוד באדינגונגען ווי ראוד בייקס, און א ברייטערער זאטל וועט פארגרעסערן באקוועמליכקייט.

די ריידינג האַלטונג פון אַ ראָוד בייק באַשטימט אַז די מאַכט וואָס ווערט פאַרשפּרייט צו די אָרעמס איז גרעסער ווי ביי אַ באַרג בייק, און דער ראָוד בייק איז אויך לייכט, אַזוי דער זאָטל איז דינער ווי ביי אַ באַרג בייק.

וואָס שייך דער סיבה פאַרוואָס די נאָז פון אַ ראָוד בייק זאָטל איז לענגער ווי ביי אַ באַרג בייק, איז עס ווײַל דער אינעווייניקסטער פוס ווערט געהויבן ווען מען פֿאָרט אַ קער, און דער אויסווייניקסטער פוס איז טויט אויפן פּעדאַל. אויף דעם אופן ווערט די הויפּט קראַפט פון דעם וועלאָסיפּעד קעגנשטעלן דורך דעם קאָנטאַקט צווישן דער אינעווייניקסטער זײַט פון דעם אויסווייניקסטן פוס און דעם זאָטל, און די אָרעמס קענען לייכט און פֿאָרזיכטיק קאָנטראָלירן די דעטאַלן פון דעם שטײַער, מאַכנדיג עס גרינגער און זיכערער צו דרייען. עס קען זײַן געפערלעך אויב דער ראָוד בייק קען נישט געפֿינען אַ פּלאַץ זיך צו בייגן אָדער זיך בייגן אויף דער אומרעכטער פּאָזיציע ווען דער ראָוד בייק דרייט אַ קער.