Visokokvalitetno sjedalo od karbonskih vlakana za brdski bicikl, sjedalo za cestovni bicikl, oprema za vožnju, sjedalo za brdski bicikl

  • Materijal ljuske Koža
  • Korisnik Cestovni bicikli
  • Mjesto podrijetla Hebei, Kina
  • Naziv robne marke sjedalo bicikla oprema za vožnju sjedalo za brdski bicikl
  • Broj modela HT-R001
  • Kategorija Prostirka za prednje sjedalo
  • Stil jednostavan
  • Primjenjivo godišnje doba Sva godišnja doba
  • Naziv proizvoda Sjedala za bicikle
  • Upotreba Gradski bicikl
  • Težina 110 g-/+5 g
  • Detalji proizvoda

    Oznake proizvoda

    Slika proizvoda

    He8ad47a44d4942a4aa8d110eeb4caaeat
    Hc8caa55f1cde4a668b2dcd323b7a7805a

    Pakiranje i dostava

    Detalji pakiranja:OEM

    Vrijeme isporuke:

    Količina (komada) 1 - 5 >100
    Procjena vremena (dani) 3-7 20-35

    Sjedalo (autosjedalica, jastuk sjedala)

    Postoji razlika između sjedala za brdski bicikl i sjedala za cestovni bicikl

    Budući da brdski i cestovni bicikli imaju različite namjene i dizajne, sjedala dvaju bicikala mogu se vidjeti različitog oblika: sjedala cestovnih bicikala su uža, tanja i duža od sjedala brdskih bicikala.

    Položaj vožnje cestovnog bicikla produžuje hod femoris majora, quadricepsa i gastrocnemiusa koliko god je to moguće spuštanjem gornjeg dijela tijela, uzrokujući vertikalniji položaj bedara. Ako je sjedalo preširoko, trljat će unutarnju stranu korijena bedara.

    Položaj vožnje na brdskom biciklu je uspravniji nego na cestovnom biciklu, tako da malo šire sjedalo ne ometa osobito kretanje nogu. Također, brdski bicikli su manje prilagođeni uvjetima na cesti od cestovnih bicikala, a šire sjedalo će povećati udobnost.

    Položaj tijekom vožnje cestovnog bicikla određuje da je snaga raspoređena na ruke veća nego kod brdskog bicikla, a cestovni bicikl je također lagan, pa je sjedalo tanje nego kod brdskog bicikla.

    Što se tiče razloga zašto je nos sjedala cestovnog bicikla duži od nosa sjedala brdskog bicikla, to je zato što je unutarnja noga podignuta prilikom vožnje u zavoju, a vanjska noga je potpuno na pedalu. Na taj način, glavna sila bicikla se opire kontaktu između unutarnje strane vanjske noge i sjedala, a ruke mogu lako i pažljivo kontrolirati detalje upravljanja, što olakšava i sigurnije skretanje. Može biti opasno ako cestovni bicikl ne može pronaći mjesto za naslanjanje ili se nasloni na pogrešan položaj kada se kreće u zavoju.


  • Prethodno:
  • Sljedeći: