Sadel sepeda gunung dan sepeda jalan raya berbahan serat karbon berkualitas tinggi, perlengkapan bersepeda, sadel sepeda gunung.

  • Bahan Cangkang Kulit
  • Pengguna Sepeda Balap
  • Tempat Asal Hebei, Tiongkok
  • Nama Merek perlengkapan bersepeda, sadel sepeda gunung
  • Nomor Model HT-R001
  • Kategori Karpet Kursi Depan
  • Gaya sederhana
  • Musim yang Berlaku Semua Musim
  • Nama Produk Jok Sepeda
  • Penggunaan Sepeda Kota
  • Berat 110g-/+5g
  • Detail Produk

    Label Produk

    Gambar Produk

    He8ad47a44d4942a4aa8d110eeb4caaeat
    Hc8caa55f1cde4a668b2dcd323b7a7805a

    Pengemasan & Pengiriman

    Detail Kemasan:OEM

    Waktu Tunggu:

    Jumlah (buah) 1 - 5 >100
    Perkiraan Waktu (hari) 3-7 20-35

    Pelana (jok mobil, bantalan jok)

    Terdapat perbedaan antara sadel sepeda gunung dan sadel sepeda jalan raya.

    Karena sepeda gunung dan sepeda jalan raya memiliki kegunaan dan desain yang berbeda, sadel keduanya pun terlihat berbeda bentuknya: sadel sepeda jalan raya lebih sempit, lebih tipis, dan lebih panjang daripada sadel sepeda gunung.

    Postur berkendara sepeda balap memaksimalkan jangkauan gerak otot femoris mayor, quadriceps, dan gastrocnemius dengan menurunkan tubuh bagian atas, sehingga paha menjadi lebih vertikal. Jika sadel terlalu lebar, maka akan menggesek bagian dalam pangkal paha.

    Posisi berkendara pada sepeda gunung lebih tegak daripada pada sepeda balap, jadi sedikit lebih lebar tidak terlalu menghambat gerakan kaki. Selain itu, sepeda gunung kurang cocok untuk kondisi jalan raya dibandingkan sepeda balap, dan sadel yang lebih lebar akan meningkatkan kenyamanan.

    Postur berkendara sepeda balap menentukan bahwa tenaga yang didistribusikan ke lengan lebih besar daripada sepeda gunung, dan sepeda balap juga ringan, sehingga sadelnya lebih tipis daripada sadel sepeda gunung.

    Adapun alasan mengapa bagian depan sadel sepeda balap lebih panjang daripada sadel sepeda gunung, itu karena kaki bagian dalam diangkat saat menikung, dan kaki bagian luar tetap menempel pada pedal. Dengan cara ini, gaya utama sepeda ditahan oleh kontak antara sisi dalam kaki bagian luar dan sadel, dan lengan dapat dengan mudah dan hati-hati mengontrol detail kemudi, sehingga lebih mudah dan aman untuk menikung. Akan berbahaya jika sepeda balap tidak dapat menemukan tempat untuk bersandar atau bersandar pada posisi yang salah saat menikung.


  • Sebelumnya:
  • Berikutnya: