"Eseri gainean" kayakek arraunlariak uraren mailatik gorako oholtza ireki batean jartzen dituzte. Estilo hau ur zurikoak ez diren jardueretarako erabiltzen da normalean, jende gehienari zaila baita kayak barruan geratzea, eta, aldi berean, kayak-a "ibiltzea" saihesten du, erabiltzailea iraultzen bada tente egon dadin. Gainean eserita egoteak abantaila batzuk ditu, esate baterako, "eskotila lehortu" ahal izatea, normalean kayakaren luzera ibiltzen den konpartimentu bat, non, flotagarritasun handiagoa eskaintzeaz gain, kayakistak hainbat ekipamendu gorde ditzaketen . Gainean eserita dauden "kayak"-ek "zulo bidezkoak" erabiltzen dituzte sarritan, itsasontzian sartzen den ur guztia bizkarretik hustu eta lehortu ahal izateko. "Pilot estiloa" edo "spray gona" batek zigilu estankoa sortzen du gerrian. Hainbat "cockpit" itsasontzi daude, orokorrean erabiltzaileari ontziaren gaineko kontrol handiagoa ematen dioten hormen kontra bultzatzeko duten gaitasuna dela eta maniobra burutzeko iraultzeko. "Cockpit estiloko" kayak-en aldaera ohikoa "gurutzaldi-ontziak" dira, normalean oso kayak laburrak izan ohi direnak, eta horietan erabiltzaileak trikimailuak eta maniobrak egin ditzake: "puzgarriak" lehenengo bi konfigurazioen hibridoak dira. Itsasontzi hauek oholtza irekia dute, baina palistak bizkarreko azpian esertzen dira. Itsasontzi hauek askotan ezegonkorragoak izaten dira uretan duten posizio altuagoagatik. Sarritan komertzialagoa den ingurune batean erabiltzen dira eta maiztasunez "Ahateak" izenez aipatzen dira. "Tandemak" kayak gehienen diseinu bereizgarriarekin kontrajartzen du, hainbat palistarentzat konfiguratuta daudenak. Tandemak bi edo hiru palistak erabil ditzakete.