Bicicleta montana summae qualitatis, 18_20_22 pollicum, plenae ictus resistens, cum freno discoidali.

  • Locus Originis Hebei, Sina
  • Nomen Marcae OEM (Original Equipment Manufacturer)
  • Numerus Modeli HT-R199
  • Materia Furcae Chalybs
  • Materia Orbis Mixtura Aluminii
  • Rotae dentatae Velocitas Unica
  • Rotae Exercitatoriae Ita
  • Magnitudo Rotae XXII''
  • Materia Frame Chalybs
  • Systema Frenandi Frenum Disci
  • Typus Quadri Plena Impetus Impervius Frame
  • Longitudo (m) 0.86
  • Typus Pedalis Pedale Ordinarium
  • Nomen producti Bicicleta Puerorum
  • Color Adaptedv
  • Stilus Amabilis
  • Detalia Producti

    Etiquettae Productarum

    Imago Producti

    H80afcce7cd7c4d8ea292065807cf2e2eo
    H7c15654347814d76a002184573b3b079L

    Involucrum et Traditio

    Quinque strata cartonis corrugati, sacculi plastici 85%/95% SKD, 100% CKD

    Quantitas (partes) 1 - 5 >100
    Tempus Aestimatum (dies) 3-10 XX-XXXV

    Introductio functionis birotae montanae

    "Bicicleta montana," Anglice "mountain bike" appellata, abbreviata "MTB" (bicicleta montana). In Civitatibus Foederatis Americae orta, exemplar est a iuvenibus Americanis qui voluptatem quaerebant et birotas agitabant ad certamina artificiosa in locis extra viam in certaminibus motorcyclicis facienda. Primus qui birotam montanam extra viam vectus est fuit discipulus Universitatis Californiensis, Iacobus Finley Scott, qui primus birotam ordinariam in birotam montanam convertit. Postea, ludi campestres paulatim populares in Europa et Civitatibus Foederatis facti sunt, et certamen constituerunt. Anno 1990 Unio Cyclistica Internationalis ludum agnovit, et anno 1991 primum Certamen Mundanum habitum est. Birotae montanae sunt birotae specialiter designatae ad usus extra viam (colles, semitas, agros et vias arenosas et glareosas, etc.), et earum proprietates praecipuae sunt: ​​pneumatica lata, manubria recta, absorptio ictus anterior et posterior, et equitatio commodior. Pneumatica lata, multidentata, adhaesionem praebent, et amortiguatores ad ictus absorbendos adsunt. Usus amortiguatorum anteriorum annis proximis communis factus est, et vehicula cum amortiguatoribus anterioribus et posterioribus magis magisque popularia fiunt. Nonnullae birotae montanae manubriis secundariis uti coeperunt, sed manubria sursum inclinata in usu facta sunt, et birotae montanae proprietates habent magnae rigiditatis et flexibilitatis incessus. Non opus est viam eligere cum equitas. Sive per vias publicas sive iter otiosum est, late in usu est. Bona testimonia, cyclistae voluptate equitandi in variis viis plene frui possunt; birotae montanae, propter robustam, asperam, aspectum novum, colores varios, et excellentem efficaciam equitandi, mox urbanae fient. Moda et birotae montanae quas iuvenes sectantur a birotis ordinariis variis partibus differunt, ut pneumatica cum effectu molliendi, bona resistentia ad ictus, firmum et robustum chassis cum magna rigiditate materiae, manubria quae non facile defatigantur, et etiam in clivis arduis. Transmissio quae etiam leniter equitare potest, et cetera, birotas montanas aptiores reddit ad ascensus montium extra viam et excursiones.


  • Praecedens:
  • Deinde: