Biçikleta malore, emri në anglisht është "mountain bike", shkurtuar si MTB. Me origjinë nga Shtetet e Bashkuara, është një model që rrjedh nga të rinjtë amerikanë që kërkojnë emocione dhe ngasin biçikleta për të kryer gara mashtrimi në vende jashtë rrugës në garat e motoçikletave. Personi i parë që ngiste një biçikletë mali jashtë rrugës ishte një student në Universitetin e Kalifornisë, James Finley Scott, i cili ishte personi i parë që konvertoi një biçikletë të zakonshme në një biçikletë mali. Më vonë, sportet ndër-vend gradualisht u bënë të njohura në Evropë dhe Shtetet e Bashkuara dhe formuan një ngjarje. Në vitin 1990 Unioni Ndërkombëtar i Çiklizmit e njohu sportin dhe në vitin 1991 u mbajt Kupa e parë Botërore. Biçikletat malore janë biçikleta të projektuara posaçërisht për jashtë rrugës (kodra, shtigje, fusha dhe rrugë me rërë, etj.), dhe karakteristikat e tyre kryesore janë: gomat e gjera, dorezat e drejta, thithja e goditjeve para dhe mbrapa dhe ngasja më komode. Gomat e gjera me shumë dhëmbë sigurojnë kapje dhe ka amortizues për të thithur goditjet. Përdorimi i amortizatorëve të përparmë është bërë standard vitet e fundit dhe automjetet me amortizator para dhe të pasëm po bëhen gjithnjë e më të njohura. Disa biçikleta malore filluan të përdorin nën-doreza, por timonët me një kënd lart janë bërë në modë dhe biçikleta malore. Ato kanë karakteristikat e ngurtësisë së lartë dhe ecjes fleksibël. Nuk ka nevojë të zgjidhni një rrugë kur hipni. Pavarësisht nëse bëhet fjalë për roaming në rrugë apo udhëtime për kohën e lirë, ai është përdorur gjerësisht. Vlerësime të mira, çiklistët mund të shijojnë plotësisht argëtim të rehatshëm ngasje në mjedise të ndryshme rrugore, biçikletat malore, për shkak të pamjes së tyre të qëndrueshme, të thyer, të re, ngjyrave shumëngjyrëshe dhe performancës superiore të vozitjes, së shpejti do të bëhen urbane. Moda dhe biçikletat malore të ndjekura nga të rinjtë janë të ndryshme nga biçikletat e zakonshme në pjesë të ndryshme, si goma me efekt amortizues, rezistencë të mirë ndaj goditjeve, kornizë e fortë dhe e fortë me ngurtësi të lartë materialesh, timonë që nuk janë të lehtë për t'u lodhje, madje edhe në shpatet e pjerrëta. Transmisioni që gjithashtu mund të ngasë pa probleme, etj., i bën biçikletat malore më të përshtatshme për ngjitje malore jashtë rrugës dhe daljet.