တောင်တက်စက်ဘီး၊ အင်္ဂလိပ်အမည်မှာ "တောင်တက်စက်ဘီး" ဖြစ်ပြီး MTB အဖြစ် အတိုကောက်ခေါ်သည်။ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် မူလအစပြုပြီး စိတ်လှုပ်ရှားမှုကို ရှာဖွေကာ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ပြိုင်ပွဲများတွင် လမ်းကြမ်းပြိုင်ပွဲများ ကျင်းပရန် စက်ဘီးများ မောင်းနှင်သည့် အမေရိကန်လူငယ်များမှ ဆင်းသက်လာသော မော်ဒယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ လမ်းကြမ်းတွင် တောင်တက်စက်ဘီးကို ပထမဆုံးစီးနင်းခဲ့သူမှာ ကယ်လီဖိုးနီးယားတက္ကသိုလ်မှ ကျောင်းသား James Finley Scott ဖြစ်ပြီး သာမန်စက်ဘီးကို တောင်တက်စက်ဘီးအဖြစ် ပြောင်းလဲခဲ့သူ ပထမဆုံးပုဂ္ဂိုလ်ဖြစ်သည်။ နောက်ပိုင်းတွင် တောင်တက်အားကစားသည် ဥရောပနှင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် တဖြည်းဖြည်း ရေပန်းစားလာပြီး ပွဲတစ်ခု ဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။ ၁၉၉၀ ခုနှစ်တွင် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ စက်ဘီးစီးအသင်းမှ ယင်းအားကစားကို အသိအမှတ်ပြုခဲ့ပြီး ၁၉၉၁ ခုနှစ်တွင် ပထမဆုံး ကမ္ဘာ့ဖလားပြိုင်ပွဲကို ကျင်းပခဲ့သည်။ တောင်တက်စက်ဘီးများသည် လမ်းကြမ်း (တောင်ကုန်းများ၊ လမ်းကြောင်းများ၊ လယ်ကွင်းများနှင့် သဲကျောက်စရစ်လမ်းများ စသည်) အတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော စက်ဘီးများဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့၏ အဓိကအင်္ဂါရပ်များမှာ- ကျယ်ပြန့်သော တာယာများ၊ ဖြောင့်တန်းသော လက်ကိုင်များ၊ ရှေ့နှင့်နောက် တုန်ခါမှု စုပ်ယူမှုနှင့် ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိသော စီးနင်းမှုတို့ဖြစ်သည်။ ကျယ်ပြန့်သော သွားများစွာပါသော တာယာများသည် ဆုပ်ကိုင်မှုကို ပေးစွမ်းပြီး တုန်ခါမှုများကို စုပ်ယူရန် တုန်ခါမှုစုပ်ယူကိရိယာများ ရှိသည်။ ရှေ့တုန်ခါမှုစုပ်ယူကိရိယာများ အသုံးပြုခြင်းသည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း စံနှုန်းတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့ပြီး ရှေ့နှင့်နောက် တုန်ခါမှုစုပ်ယူကိရိယာများပါရှိသော ယာဉ်များသည် ပိုမိုရေပန်းစားလာခဲ့သည်။ တောင်တက်စက်ဘီးအချို့သည် လက်ကိုင်ခွဲများကို စတင်အသုံးပြုလာကြသော်လည်း အပေါ်ဘက်ထောင့်ရှိ လက်ကိုင်ဘားများသည် ခေတ်စားလာပြီး တောင်တက်စက်ဘီးများ ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ၎င်းတို့တွင် မာကျောမှုမြင့်မားပြီး ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော လမ်းလျှောက်ခြင်း၏ ဝိသေသလက္ခဏာများရှိသည်။ စီးနင်းသည့်အခါ လမ်းကိုရွေးချယ်ရန် မလိုအပ်ပါ။ လမ်းပေါ်လှည့်လည်သွားလာခြင်း သို့မဟုတ် အပန်းဖြေခရီးသွားခြင်းဖြစ်စေ တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုခဲ့ကြသည်။ ကောင်းမွန်သောသုံးသပ်ချက်များကြောင့် စက်ဘီးစီးသူများသည် လမ်းပတ်ဝန်းကျင်အမျိုးမျိုးတွင် သက်တောင့်သက်သာစီးနင်းခြင်းကို အပြည့်အဝခံစားနိုင်သည်။ တောင်တက်စက်ဘီးများသည် ၎င်းတို့၏ ခိုင်ခံ့မှု၊ ကြမ်းတမ်းမှု၊ ထူးခြားသောအသွင်အပြင်၊ ရောင်စုံအရောင်များနှင့် သာလွန်ကောင်းမွန်သော စီးနင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကြောင့် မကြာမီ မြို့ပြတစ်ခုဖြစ်လာတော့မည်ဖြစ်သည်။ လူငယ်များ လိုက်စားသော ဖက်ရှင်နှင့် တောင်တက်စက်ဘီးများသည် ကူရှင်အာနိသင်ရှိသော တာယာများ၊ တုန်ခါမှုကို ခံနိုင်ရည်ကောင်းမွန်ခြင်း၊ ခိုင်ခံ့ပြီး ခိုင်ခံ့သောဘောင်၊ မောပန်းလွယ်ခြင်းမရှိသော လက်ကိုင်ဘားများနှင့် မတ်စောက်သောတောင်စောင်းများတွင်ပင် ကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုးတွင် သာမန်စက်ဘီးများနှင့် ကွဲပြားသည်။ ချောမွေ့စွာစီးနင်းနိုင်သော ဂီယာဘောက်စ်စသည်တို့သည် တောင်တက်လမ်းကြမ်းများနှင့် ပြင်ပခရီးထွက်ခြင်းအတွက် တောင်တက်စက်ဘီးများကို ပိုမိုသင့်လျော်စေသည်။