ລົດຖີບພູເຂົາ, ຊື່ພາສາອັງກິດແມ່ນ "ລົດຖີບພູເຂົາ", ຫຍໍ້ເປັນ MTB. ມີຕົ້ນກຳເນີດຢູ່ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ, ມັນແມ່ນຕົວແບບທີ່ມາຈາກໄວໜຸ່ມຊາວອາເມຣິກັນທີ່ຊອກຫາຄວາມຕື່ນເຕັ້ນ ແລະຂັບລົດຈັກເພື່ອເຮັດການແຂ່ງທີ່ຫຼອກລວງຢູ່ສະຖານທີ່ນອກຖະໜົນໃນການແຂ່ງຂັນລົດຈັກ. ຄົນທໍາອິດທີ່ຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາ off-road ແມ່ນນັກສຶກສາຂອງມະຫາວິທະຍາໄລຄາລິຟໍເນຍ, James Finley Scott, ເຊິ່ງເປັນຄົນທໍາອິດທີ່ປ່ຽນລົດຖີບທໍາມະດາໃຫ້ເປັນລົດຖີບພູເຂົາ. ຕໍ່ມາ, ກິລາຂ້າມປະເທດຄ່ອຍໆກາຍເປັນທີ່ນິຍົມໃນເອີຣົບແລະສະຫະລັດ, ແລະກໍ່ເປັນເຫດການ. ໃນປີ 1990 ສະຫະພັນລົດຖີບສາກົນໄດ້ຮັບຮູ້ກິລາດັ່ງກ່າວ, ແລະໃນປີ 1991 ການແຂ່ງຂັນເຕະບານໂລກຄັ້ງທໍາອິດໄດ້ຈັດຂຶ້ນ. ລົດຖີບພູເຂົາແມ່ນລົດຖີບທີ່ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສໍາລັບ off-road (ເນີນພູ, ເສັ້ນທາງ, ທົ່ງນາແລະຖະຫນົນຫົນທາງ gravel ຊາຍ, ແລະອື່ນໆ), ແລະລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນ: ຢາງກ້ວາງ, ຈັບກົງ, ການດູດຊຶມດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ແລະການຂີ່ສະດວກສະບາຍຫຼາຍ. ຢາງກວ້າງ, ມີຫຼາຍແຂ້ວໃຫ້ຈັບ, ແລະມີຕົວດູດຊ໊ອກເພື່ອດູດຊັບ. ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກດ້ານຫນ້າໄດ້ກາຍເປັນມາດຕະຖານໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ແລະຍານພາຫະນະທີ່ມີເຄື່ອງດູດຊ໊ອກດ້ານຫນ້າແລະຫລັງແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫລາຍຂຶ້ນ. ລົດຖີບພູເຂົາບາງຄັນເລີ່ມໃຊ້ມືຈັບຍ່ອຍ, ແຕ່ມືຈັບທີ່ມີມຸມຂຶ້ນເທິງໄດ້ກາຍເປັນຄົນອັບເດດ: ແລະລົດຖີບພູເຂົາ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີລັກສະນະຂອງຄວາມເຄັ່ງຄັດສູງແລະການຍ່າງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກເສັ້ນທາງໃນເວລາຂີ່. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການໂຣມມິງຕາມຖະຫນົນຫຼືການເດີນທາງພັກຜ່ອນ, ມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ການທົບທວນຄືນທີ່ດີ, ນັກຂີ່ລົດຖີບສາມາດເພີດເພີນກັບຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂີ່ລົດຖີບທີ່ສະດວກສະບາຍໃນສະພາບແວດລ້ອມຖະຫນົນຫົນທາງຕ່າງໆ, ລົດຖີບພູເຂົາ, ເນື່ອງຈາກຄວາມທົນທານ, ທົນທານ, ຮູບລັກສະນະໃຫມ່, ສີທີ່ມີສີສັນ, ແລະການປະຕິບັດການຂີ່ທີ່ເຫນືອກວ່າ, ຈະກາຍເປັນຕົວເມືອງຄົນອັບເດດ: ແລະລົດຖີບພູເຂົາທີ່ຕິດຕາມໂດຍໄວຫນຸ່ມ. ແຕກຕ່າງຈາກລົດຖີບທົ່ວໄປໃນພາກສ່ວນຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ຢາງລົດທີ່ມີຜົນກະທົບ cushioning, ຕ້ານການຊ໊ອກທີ່ດີ, ກອບທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະແຂງແຮງທີ່ມີຄວາມແຂງຂອງວັດສະດຸສູງ, handlebars ທີ່ບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະ ເມື່ອຍລ້າ, ແລະແມ້ແຕ່ຢູ່ເທິງເນີນສູງຊັນ. ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຍັງສາມາດຂັບເຄື່ອນໄດ້ກ້ຽງ, ແລະອື່ນໆ, ເຮັດໃຫ້ລົດຖີບພູເຂົາຫຼາຍເຫມາະສົມສໍາລັບການປີນພູ off-road ແລະ outing.