obral panas pabrik pasokan langsung kualitas dhuwur oem logo khusus sepeda gunung 24 inci sepeda gunung

  • Panggonan Asal Tiongkok
  • Jeneng Merek OEM
  • Nomer Model HT-1780
  • Materi Garpu Materi Garpu
  • Bahan Pelek Paduan Aluminium
  • Gir 21 Kacepetan
  • Suspensi Garpu Ya
  • Bobot Kotor 17kg
  • Bobot Bersih 15kg
  • Ukuran Rodha 24"
  • Bahan Rangka Aluminium
  • Sistem Rem Rem Cakram
  • Jinis Pigura Rangka Keras (Non-Damper mburi)
  • Tipe Pedal Pedal Biasa
  • Kapasitas Muatan 150kg
  • Jeneng produk Sepeda Gunung
  • Bahan Baja Dhuwur
  • Rem Rem Cakram
  • Pigura Rangka Baja
  • Logo Logo sing Disesuaikan
  • MOQ (Kebutuhan Keuangan) 10 pcs
  • Fitur Olahraga Keseimbangan
  • Kacepetan Kacepetan
  • Acara Ing Dalan
  • Volume 0.2
  • Rincian Produk

    Tag Produk

    Gambar Produk

    Hc87f8f4453ef4c61b5a508070f3615c6L
    Hcf372bdb26b14d8097d4e248b099cd1dS

    Pengemasan & Pangiriman

    Lima lapisan karton bergelombang, 85%/95% kantong plastik SKD, 100% CKD,

    Jumlah 1 - 2 >300 PCS
    Perkiraan Wektu (dina) 2-5 dina 20-35 dina

    Pengenalan fungsi sepeda gunung

    Sepeda gunung, jeneng Inggrisé yaiku "sepeda gunung", dicekak dadi MTB. Asalé saka Amerika Serikat, iki minangka model sing dijupuk saka para pemuda Amerika sing nggoleki rasa seneng lan nyopir sepeda kanggo nindakake balapan trik ing papan off-road ing kompetisi sepeda motor. Wong pisanan sing numpak sepeda gunung off-road yaiku mahasiswa ing Universitas California, James Finley Scott, sing dadi wong pisanan sing ngowahi sepeda biasa dadi sepeda gunung. Mengko, olahraga lintas alam mboko sithik dadi populer ing Eropa lan Amerika Serikat, lan mbentuk acara. Ing taun 1990, International Cycling Union ngakoni olahraga kasebut, lan ing taun 1991 Piala Dunia pisanan dianakake. Sepeda gunung minangka sepeda sing dirancang khusus kanggo off-road (bukit, dalan setapak, lapangan lan dalan kerikil berpasir, lsp.), lan fitur utama yaiku: ban amba, gagang lurus, panyerepan kejut ngarep lan mburi, lan numpak luwih nyaman. Ban amba lan multi-untu nyedhiyakake genggeman, lan ana peredam kejut kanggo nyerep kejut. Panggunaan peredam kejut ngarep wis dadi standar ing taun-taun pungkasan, lan kendaraan kanthi peredam kejut ngarep lan mburi saya tambah populer. Sawetara sepeda gunung wiwit nggunakake gagang tambahan, nanging setang kanthi sudut munggah wis dadi modis lan sepeda gunung. Sepeda iki nduweni ciri khas kaku sing dhuwur lan mlaku sing fleksibel. Ora perlu milih dalan nalika numpak. Apa iku kanggo keliling dalan utawa lelungan santai, sepeda iki wis digunakake sacara wiyar. Ulasan sing apik, para pengendara sepeda bisa nikmati kesenengan numpak sing nyaman ing macem-macem lingkungan dalan, sepeda gunung, amarga penampilan sing kokoh, atos, lan anyar, warna sing warni, lan kinerja numpak sing unggul, bakal enggal dadi modis ing kutha. Mode lan sepeda gunung sing digoleki dening wong enom beda karo sepeda biasa ing macem-macem bagean, kayata ban kanthi efek bantalan, tahan kejut sing apik, rangka sing kuwat lan atos kanthi bahan sing kaku, setang sing ora gampang kesel, lan sanajan ing lereng sing tajem. Transmisi sing uga bisa numpak kanthi lancar, lan liya-liyane, nggawe sepeda gunung luwih cocog kanggo mendaki gunung ing dalan off-road lan metu.


  • Sadurunge:
  • Sabanjure: