տաք վաճառք, գործարանային ուղղակի մատակարարում, բարձրորակ OEM պատվերով լոգոտիպով 24 դյույմանոց հեծանիվ լեռնային հեծանիվ լեռնային հեծանիվ

  • Ծագման վայրը Չինաստան
  • Բրենդի անվանումը OEM
  • Մոդելի համարը HT-1780
  • Ֆորք Մատերիա Ֆորք Մատերիա
  • Շրջանակի նյութ Ալյումինե համաձուլվածք
  • Ատամնաշարեր 21 արագություն
  • Պատառաքաղի կախոց Այո
  • Ընդհանուր քաշը 17 կգ
  • Զուտ քաշը 15 կգ
  • Անիվի չափը 24"
  • Շրջանակի նյութ Ալյումին
  • Արգելակման համակարգ Սկավառակային արգելակ
  • Շրջանակի տեսակը Կոշտ շրջանակ (ոչ հետևի ամորտիզատոր)
  • Պեդալի տեսակը Սովորական ոտնակ
  • Բեռնունակություն 150 կգ
  • Արտադրանքի անվանումը Լեռնային հեծանիվ
  • Նյութ Բարձր պողպատ
  • Արգելակ Սկավառակային արգելակ
  • Կադր Պողպատե շրջանակ
  • Լոգո Անհատականացված լոգո
  • MOQ 10 հատ
  • Հատկանիշ Մարզումների հավասարակշռություն
  • Արագություն Արագություն
  • Առիթ Ճանապարհին
  • Հզորություն 0.2
  • Ապրանքի մանրամասներ

    Ապրանքի պիտակներ

    Արտադրանքի պատկեր

    Hc87f8f4453ef4c61b5a508070f3615c6L
    Hcf372bdb26b14d8097d4e248b099cd1dS

    Փաթեթավորում և առաքում

    Հինգ շերտ ծալքավոր ստվարաթուղթ, 85%/95% պլաստիկ տոպրակներ SKD, 100% CKD,

    Քանակ 1 - 2 >300 հատ
    Մոտավոր ժամանակը (օրերով) 2-5 օր 20-35 օր

    Լեռնային հեծանիվի ֆունկցիայի ներդրում

    Լեռնային հեծանիվ, անգլերեն անվանումը՝ «mountain bike», կրճատ՝ MTB: Ծագումով Միացյալ Նահանգներից, այն մոդել է, որը ծագել է ամերիկացի երիտասարդների կողմից, ովքեր փնտրում էին ոգևորություն և հեծանիվներ էին վարում՝ մոտոցիկլետային մրցումների ժամանակ արտաճանապարհային վայրերում հնարքներ մրցելու համար: Առաջին մարդը, ով արտաճանապարհային պայմաններում լեռնային հեծանիվ էր վարում, Կալիֆոռնիայի համալսարանի ուսանող Ջեյմս Ֆինլի Սքոթն էր, ով առաջինն էր, ով սովորական հեծանիվը վերածեց լեռնային հեծանիվի: Հետագայում քրոս քանթրի սպորտաձևերը աստիճանաբար տարածվեցին Եվրոպայում և Միացյալ Նահանգներում և դարձան միջոցառում: 1990 թվականին Միջազգային հեծանվային միությունը ճանաչեց սպորտաձևը, և ​​1991 թվականին անցկացվեց առաջին Աշխարհի գավաթը: Լեռնային հեծանիվները հեծանիվներ են, որոնք հատուկ նախագծված են արտաճանապարհային (բլուրներ, արահետներ, դաշտեր և ավազոտ խճաքարային ճանապարհներ և այլն) համար, և դրանց հիմնական առանձնահատկություններն են՝ լայն անվադողեր, ուղիղ բռնակներ, առջևի և հետևի ամորտիզատորներ և ավելի հարմարավետ վարում: Լայն, բազմատամ անվադողերը ապահովում են կպչունություն, և կան ամորտիզատորներ՝ ամորտիզատորները ամորտիզատորները ամորտիզացնելու համար: Առջևի ամորտիզատորների օգտագործումը վերջին տարիներին դարձել է ստանդարտ, և առջևի և հետևի ամորտիզատորներով տրանսպորտային միջոցները դառնում են ավելի ու ավելի տարածված: Որոշ լեռնային հեծանիվներ սկսեցին օգտագործել ենթաբռնակներ, սակայն վերև թեքված ղեկը նորաձև դարձավ լեռնային հեծանիվների համար։ Դրանք ունեն բարձր կոշտության և ճկուն քայլքի բնութագրեր։ Վարելիս ճանապարհ ընտրելու կարիք չկա։ Անկախ նրանից, թե դա փողոցային թափառում է, թե հանգստի ճանապարհորդություն, այն լայնորեն կիրառվում է։ Լավ ակնարկներ կան, որ հեծանվորդները կարող են լիովին վայելել հարմարավետ վարումը տարբեր ճանապարհային միջավայրերում։ Լեռնային հեծանիվները, իրենց ամուր, կոպիտ, նորաձև տեսքի, գունագեղ գույների և գերազանց վարման կատարողականության շնորհիվ, շուտով կդառնան քաղաքային։ Երիտասարդների կողմից որոնվող լեռնային հեծանիվները նորաձև են և տարբերվում են սովորական հեծանիվներից տարբեր մասերով, ինչպիսիք են՝ բարձիկավոր անվադողերը, լավ հարվածային դիմադրությունը, ամուր և ամուր շրջանակը՝ բարձր կոշտությամբ, ղեկերը, որոնք հեշտ չեն հոգնում, նույնիսկ զառիթափ լանջերին։ Փոխանցման տուփը, որը կարող է նաև սահուն վարել և այլն, լեռնային հեծանիվները դարձնում են ավելի հարմար լեռնագնացության, ճանապարհներից դուրս և զբոսանքների համար։


  • Նախորդը՝
  • Հաջորդը՝