Уулын дугуйн англи нэр нь "уулын дугуй" бөгөөд MTB гэж товчилсон байдаг. АНУ-аас гаралтай энэ загвар нь Америкийн залуучуудын сэтгэл хөдлөлийг эрэлхийлж, мотоциклийн тэмцээнд бартаат замын талбайд трик уралдаан хийхийн тулд дугуй жолооддог загвар юм. Уулын дугуйг бартаат замын талбайд анх удаа унасан хүн бол Калифорнийн Их Сургуулийн оюутан Жеймс Финли Скотт байсан бөгөөд тэрээр энгийн дугуйг уулын дугуй болгон хувиргасан анхны хүн байв. Хожим нь Европ болон АНУ-д кросс спорт аажмаар түгээмэл болж, арга хэмжээ болсон. 1990 онд Олон улсын дугуйн холбоо энэ спортыг хүлээн зөвшөөрч, 1991 онд анхны Дэлхийн цомыг зохион байгуулсан. Уулын дугуй нь бартаат замын (толгод, зам, талбай, элсэрхэг хайрган зам гэх мэт) зориулан тусгайлан бүтээсэн дугуй бөгөөд тэдгээрийн гол онцлог нь: өргөн дугуй, шулуун бариул, урд болон хойд цочрол шингээгч, илүү тохь тухтай унах явдал юм. Өргөн, олон шүдтэй дугуй нь атгах чадварыг хангадаг бөгөөд цочролыг шингээх амортизаторууд байдаг. Сүүлийн жилүүдэд урд талын амортизатор ашиглах нь стандарт болсон бөгөөд урд болон хойд амортизатортой тээврийн хэрэгсэл улам бүр түгээмэл болж байна. Зарим уулын дугуйнууд дэд бариул ашиглаж эхэлсэн боловч дээшээ чиглэсэн жолооны хүрд нь уулын дугуйнд моодонд орж байна. Эдгээр нь өндөр хатуулаг, уян хатан алхах шинж чанартай байдаг. Дугуй унахдаа зам сонгох шаардлагагүй. Гудамжаар зугаалах эсвэл чөлөөт цагаар аялах эсэхээс үл хамааран өргөн хэрэглэгддэг болсон. Сайн тоймууд, дугуйчид янз бүрийн замын орчинд тав тухтай унах зугаа цэнгэлийг бүрэн эдлэх боломжтой бөгөөд бат бөх, барзгар, шинэлэг төрх, өнгөлөг өнгө, дээд зэргийн унах чадвараараа уулын дугуй удахгүй хотын загвар болох болно. Залуу хүмүүсийн хөөцөлддөг моод, уулын дугуй нь зөөлөвчтэй дугуй, сайн цочролд тэсвэртэй, өндөр хатуулагтай бат бөх хүрээтэй, ядрахаас сэргийлдэг жолооны хүрд, тэр ч байтугай эгц налуу дээр ч гэсэн энгийн дугуйнаас ялгаатай. Мөн жигд явах боломжтой хурдны хайрцаг гэх мэт нь уулын дугуйг бартаат зам болон зугаалгаар явахад илүү тохиромжтой болгодог.