ભીનો પોશાક
ડ્રાય સૂટ પહેરવા પર શરીર પાણીથી સંપૂર્ણપણે અલગ થઈ જાય છે. પાણીના તાપમાનના આધારે, તમે ઇન્સ્યુલેશનમાં મદદ કરવા માટે અંદર સ્વેટર પહેરી શકો છો. તેનો ઉપયોગ માત્ર તાલીમ પછી અને ઠંડા વાતાવરણમાં ડાઇવિંગ માટે થાય છે.

ઠંડા પાણીમાં સૂકા સૂટ વધુ સામાન્ય છે, પરંતુ તે ભીના સુટ્સ કરતાં વધુ મોંઘા હોય છે અને મોટાભાગે વન-પીસ હોય છે. ઓછામાં ઓછા ત્રણ સામગ્રીથી બનેલા ડ્રાયસુટ્સ: ફીણ, કૃત્રિમ રબર અને નાયલોન. ખાસ વોટરપ્રૂફ ઝિપર્સ અને અન્ય એસેસરીઝ જેમ કે ડ્રાય ડાઇવિંગ ઇન્ફ્લેશન વેન્ટને લીધે, ડ્રાય સૂટ ભીના સૂટ કરતાં વધુ મોંઘા હોય છે (કારણ કે તટસ્થ સંતુલન જાળવવા માટે ડ્રાય સૂટની અંદર અને બહાર હવા દાખલ કરવી આવશ્યક છે, તેથી ડ્રાયસૂટમાં એક લાઇન હોય છે. ડ્રાયસુટના ફુગાવા માટે નિયમનકારના પ્રથમ તબક્કામાં મધ્યમ દબાણનું બંદર). ડ્રાય સૂટને જાળવવા અને જાળવવા માટે, ડાઇવિંગ પછી તેને સ્વચ્છ પાણીમાં પલાળી રાખો, સૂર્યપ્રકાશના સંપર્કને ટાળો અને શક્ય હોય ત્યાં સુધી તેને હવાની અવરજવરવાળી અને ઠંડી જગ્યાએ સંગ્રહિત કરો. ફીણવાળા કૃત્રિમ રબરમાંથી ઉલટાવી શકાય તેવી કરચલીઓ ટાળવા માટે, ઝિપરને વારંવાર લ્યુબ્રિકેટ કરવું જોઈએ અને લાંબા સમય સુધી ફોલ્ડ ન કરવું જોઈએ.

વેટસુટ
વેટ વેટસુટ્સ એ સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતા વેટસુટ્સ છે. તેઓ ફીણવાળા રબરના બનેલા હોય છે અને સામાન્ય રીતે 1.5mm થી 10mm કરતાં વધુની જાડાઈ ધરાવે છે. ઘૂસણખોરી કરાયેલ ઠંડુ પાણી કપડાં દ્વારા અલગ કરવામાં આવે છે અને તે ફરીથી બહાર પ્રવેશતું નથી, અને શરીરની ગરમીના વહન દ્વારા ઝડપથી ગરમ થઈ જાય છે. નિષ્ક્રિય હવાના પરપોટાને અલગ પાડવાથી શરીરની ગરમીના નુકશાનને રોકી શકાય છે, અને ફીટ કરેલ વેટસુટ આંતરિક અને બાહ્ય પાણીના પ્રવાહ અને વિનિમયને શક્ય તેટલું ઘટાડી શકે છે, અને વધુ સારી રીતે અલગતાની અસર થાય છે. બીજું, વેટસુટ યોગ્ય રીતે ફિટ થવો જોઈએ. વેટસુટ અને શરીર વચ્ચે દરિયાઈ પાણી અને બહારની દુનિયાનું ઓછું વિનિમય થાય છે, વેટસુટની થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન અસર વધુ સારી હોય છે. નાયલોન અને લાઇક્રા સૌથી સામાન્ય વેટસુટ કાપડ છે. કારણ કે આ બે કાપડનું કેન્દ્રિય અસ્તર ફોમ રબર છે, બે કાપડમાંથી બનેલા વેટસુટ્સની જાડાઈ સમાન હોય ત્યાં સુધી તે સમાન થર્મલ અસર ધરાવે છે.