1. Эҳсоси саворӣ вазнин нест. Ҳарчанд калонсолон наметавонанд дар озмоиши мошинҳои кӯдакон кӯмак кунанд, як роҳи доварӣ кардан мумкин аст, ки оё мошин сабук аст ё не. Волидайн метавонанд ба он диққати махсус диҳанд, ки барои тири марказии мошин чӣ гуна мавод (одатан металлӣ ва пластикӣ) истифода мешавад ва барои ромҳои он чӣ гуна мавод истифода мешавад. Кафки пластикӣ.

Донистани инҳо чӣ фоида дорад? Умуман, велосипедҳои аз қисмҳои металлӣ сохташуда савор шуданро беҳтар ҳис мекунанд ва вазнин нестанд. Баръакс, таъсири гардиши қисмҳои пластикӣ назар ба қисмҳои металлӣ каме бадтар аст ва барои кӯдакон сабук ва заҳматталаб нест. .

2. Оё маводи қисмҳои пластикӣ тахассус аст. Волидайн бояд ба он диққат диҳанд, ки оё маводҳои дар велосипед истифодашаванда маводи такрорӣ мебошанд, зеро қисмҳои аз ин намуди пластикӣ сохташуда дар ҳарорати паст осон мешикананд ва дар ҳарорати баланд ва таъсири дарозмуддат ба осонӣ мешикананд, ки ин на танҳо ба велосипед таъсир мерасонад. савораи бачагон, балки ба процесси савора низ таъсир мерасонад. хатарнок мебуд.

3. Шинҳо. Сифати чархҳо низ ба савораи кӯдак таъсир мерасонад. Тавсия дода мешавад, ки дучархаеро интихоб кунед, ки намунаи шинааш равшантар ва сифаташ хубтар бошад, то ки мушкили зуд-зуд обкашӣ кардани мошини кӯдакро наҷот диҳад.

4. Оё хатари бехатарӣ дар protrusion вуҷуд дорад. Барои пешгирӣ кардани харошидан ва кӯфтани кӯдакони хурдсол дар стандарти аробача қоидаҳои қатъӣ мавҷуданд. Ҳангоми харидорӣ бояд ҳар кас диққати махсус диҳад, аз 10 000 натарсад, ба шарте, ки агар шумо онро бозхаред ва онро пайдо кунед, шумо метавонед якчанд исфанҷҳоро барои печонидани протрузияҳо интихоб кунед.