ເຮືອທີ່ເປົ່າລົມແມ່ນເຮືອທີ່ເປົ່າລົມ, ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການພັກຜ່ອນທາງນ້ໍາ, ການບັນເທີງ, ການຫາປາ, ການຫາປາແລະນ້ໍາອື່ນໆ

ການດຳເນີນງານ, ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ມີຫຼາຍໜ້າທີ່. ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຮືອແບບດັ້ງເດີມ, ເຮືອທີ່ສາມາດພັບໄດ້

ປອດໄພກວ່າ ແລະ ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບນ້ຳໄດ້ຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ

ຜ້າປູເຮືອລົມສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຮັດດ້ວຍຜ້າເສັ້ນໄຍໂພລີເອສເຕີ 1000 denier ຂອງເກົາຫຼີ. ທັງສອງດ້ານແມ່ນເຄືອບດ້ວຍ

ວັດສະດຸພິເສດ P, V, C. ວັດສະດຸນີ້ກັນນ້ຳໄດ້ຢ່າງສົມບູນ, ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ ແລະ ທົນທານ, ທົນທານຕໍ່ເກືອ

ແລະດ່າງ ແລະ ແສງແດດ, ແລະ ມີລັກສະນະຂອງຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ຕ້ານການແກ່ກ່ອນ. ຄຸນນະພາບຂອງໂຄງເຮືອ

ກຳນົດປະສິດທິພາບຄວາມປອດໄພຂອງເຮືອທີ່ມີອັດຕາເງິນເຟີ້.

ເຮືອເປົ່າລົມ, ຂະໜາດນ້ອຍ, ເພີ່ມກັງຫັນຢູ່ທາງທ້າຍ, ແລະຄວາມໄວໃນການແລ່ນເຮືອສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການພັກຜ່ອນຢ່ອນໃຈທາງນ້ຳ, ການບັນເທີງ, ການຫາປາ, ການຫາປາ ແລະ ການດຳເນີນງານທາງນ້ຳອື່ນໆ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ,

ຢາງລົດລອຍຕົວທີ່ພໍດີຂອງເຮືອທັງໝົດແມ່ນແບ່ງອອກເປັນຫຼາຍຫ້ອງອາກາດເອກະລາດ, ແລະ

ການແຍກແມ່ນສະໜອງໃຫ້ດ້ວຍຄວາມແໜ້ນໜາຂອງອາກາດສູງ. ເມື່ອຫ້ອງລະບາຍອາກາດແຕ່ລະຫ້ອງເສຍຫາຍ, ສ່ວນອື່ນໆຍັງຄົງຢູ່

ຮັກສາການລອຍຕົວໃຫ້ພຽງພໍ, ແລະຫ້ອງອາກາດສອງຫ້ອງທີ່ຢູ່ຕິດກັນຈະລອຍຕົວໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ເມື່ອຫ້ອງອາກາດຫຼາຍຫ້ອງ

ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍໃນເວລາດຽວກັນ, ເຮືອທັງໝົດຍັງມີການລອຍຕົວຢູ່ໃນລະດັບໃດໜຶ່ງ.
ເຮືອທັງໝົດມີຄວາມຕ້ານທານການຈົມທີ່ດີຫຼາຍ. ເມື່ອເຮືອທັງໝົດມີນ້ຳໜັກສູງສຸດແລ້ວ (ຈຳກັດ

ໃນແງ່ຂອງຄວາມປອດໄພໃນການນຳໃຊ້), ເຖິງແມ່ນວ່າເຮືອທັງໝົດຈະເຕັມໄປດ້ວຍນ້ຳ, ມັນຍັງລອຍຢູ່ເທິງໜ້ານ້ຳໄດ້!

ເນື່ອງຈາກມີຢາງລອຍຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງເຮືອທີ່ເປົ່າລົມ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ໂຄງເຮືອຈະອຽງໄປທາງຂ້າງ.

ເຂົ້າໄປໃນນໍ້າມີຂະໜາດນ້ອຍຫຼາຍ, ແລະ ມີການຮັບປະກັນການທົດສອບຄວາມໝັ້ນຄົງພິເສດໃນການອອກແບບ ແລະ ການຜະລິດຜະລິດຕະພັນ,

ສະນັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີລົມແຮງ ແລະ ຄື້ນໃຫຍ່ໃນເວລາໂຫຼດສູງສຸດ), ມັນຈະບໍ່ປີ້ນໄປທາງຂ້າງ!
ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຮືອທີ່ເຮັດດ້ວຍໄມ້, ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ ແລະ ເຮືອພາດສະຕິກທີ່ເສີມດ້ວຍເສັ້ນໄຍແກ້ວ, ເຮືອຢາງສາມາດ

ສາມາດຖອດອອກໄດ້, ເກັບຮັກສາ ແລະ ໂອນຍ້າຍໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະ ມີຄວາມຕ້ານທານຜົນກະທົບ ແລະ ການບັຟເຟີທີ່ດີ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບ

ຄວາມໄວ, ມັນດີກ່ວາເຮືອຂະໜາດນ້ອຍອື່ນໆໃນດ້ານຄວາມໄວ ແລະ ການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ!