Prau karet iku prau karet, sing akeh digunakake ing rekreasi banyu, hiburan, mancing, mancing lan banyu liyane.

operasi, kanthi kaluwihan entheng lan multi-fungsi. Dibandhingake karo prau tradisional, prau karet

luwih aman lan bisa adaptasi karo macem-macem banyu

Kain prau karet iki umume digawe saka kain serat poliester Korea 1000 denier. Kaloro sisihe dilapisi nganggo

Bahan khusus P, V, C. Bahan iki kedap udara, tahan aus lan awet, tahan uyah

lan alkali lan sinar srengenge, lan nduweni ciri kekuatan dhuwur lan anti-penuaan. Kualitas lambung kapal

nemtokake kinerja keamanan prau karet.

Prau karet, ukurane cilik, nambahake baling-baling ing buritan, lan kecepatan layar bisa ditambah kanthi signifikan.

Digunakake sacara wiyar ing rekreasi banyu, hiburan, mancing, mancing lan operasi banyu liyane. Umumé,

Ban apung karet saka kabeh prau dipérang dadi pirang-pirang kamar udara independen, lan

pamisahan kasebut disedhiyakake kanthi kedap udara sing dhuwur. Nalika kamar udara individu rusak, bagean liyane isih

njaga daya apung sing cukup, lan rong kamar udara sing jejer malah luwih apung. Nalika pirang-pirang kamar udara

rusak ing wektu sing padha, kabeh prau isih nduweni daya apung tartamtu.
Prau kabèh nduwèni daya tahan kleleb sing apik banget. Nalika kabèh prau wis ana ing beban maksimum (diwatesi

(saka segi keamanan panggunaan), sanajan prau wis kebak banyu, prau isih bisa ngambang ing permukaan!

Amarga ana ban apung ing loro-lorone prau karet, kemungkinan lambung prau miring lateral

menyang banyu cilik banget, lan ana jaminan uji stabilitas khusus ing desain lan manufaktur produk,

dadi sanajan ana angin gedhe lan ombak kanthi beban maksimal), ora bakal kebalik!
Dibandhingake karo prau plastik sing diperkuat kayu, paduan aluminium, lan serat kaca, prau karet bisa luwih unggul

dibongkar, disimpen lan ditransfer kanthi fleksibel, lan nduweni resistensi dampak lan buffering sing apik. Dibandhingake karo

kacepetane, iki luwih unggul tinimbang prau cilik liyane babagan kacepetan lan irit bahan bakar!