Nouveau filet de lancer à 9 poches pour baseball et softball (fabricant)

  • Lieu d'origine Chine
  • Nom de marque OEM/ODM
  • Numéro de modèle HT-1056A
  • Taper Filet de baseball
  • Couleur Couleur personnalisée
  • Matériel Filet en polyester + cadre en métal
  • Nom du produit Poche du lanceur
  • Taille 70 x 70 cm
  • Logo Impression sur soie
  • Usage Matchs de baseball professionnels
  • Fonctionnalité Durable
  • Emballage Carton
  • MOQ 500 pièces
  • Temps d'échantillonnage 7 à 10 jours
  • Détails du produit

    Étiquettes de produit

    Image

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    Emballage et livraison

    Emballage individuel, boîte de 10 pièces

    Délai de mise en œuvre:

    Quantité (pièces) 1 - 100 101 - 500 501 - 1000 >1000
    Durée estimée (jours) 7 10 15 À négocier

    Détail

    【DOUBLE ÉTAPE】 : La première étape offre un débit maximal de 350 l/min et la seconde une pression maximale de 85 l/min. 【GONFLAGE JUSQU'À 5 PLANCHES】 : Gonflez jusqu'à 5 planches de paddle à la suite. Sans effort et sans transpiration. 【ARRÊT AUTOMATIQUE】 : L'appareil s'arrête automatiquement lorsque la pression maximale est atteinte. 【DÉGONFLAGE FACILE】 : Économisez du temps et de l'énergie en évitant le dégonflage manuel. 【AFFICHAGE NUMÉRIQUE ET CONTRÔLE PRÉCIS】 : Utilisez l'affichage numérique pour régler la pression souhaitée et la contrôler en temps réel. 【PRISE ALIMENTAIRE 12 V CC】 : Se branche sur la prise allume-cigare 12 V CC de votre voiture. 【ENSEMBLE COMPLET DE BUSES】 : Livré avec un ensemble complet de buses pour s'adapter à la plupart des gonflables haute pression. 【CONCEPTION PORTABLE ET DE RANGEMENT】 : Doté d'une poignée de transport et d'un compartiment de rangement pour le cordon d'alimentation et le tuyau, il rend le transport confortable et facile.

    POMPE DEBOUT

    La pompe à air est également appelée pompe à air. Son moteur fonctionne grâce à un dispositif mécanique. Lors du gonflage, la pression atmosphérique ouvre la valve du raccord, l'air pénètre dans le cylindre, et lorsque le pneu est gonflé, la pression de l'air dans le cylindre ouvre à nouveau la valve, qui se referme et le gaz est injecté dans le pneu.


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